林渊文告诉记者，在配送快递时最忧心的事莫过于遇到高层建筑电梯故障和下雨天。
为了争取早点让包裹顺利送到客户手中，楼层不高的话林渊文一般会选择步行上去。
深圳新闻网11月13日讯(记者 邓涛 实习生 李小辉 林曼琪)相关数据显示，今年双十一期间共产生包裹13.8亿个。如此庞大的业务量，堪称物流业的“春运”，考验着每家物流公司“最后一公里”的配送能力。网购订单瞬间激增，“双十一剁手”抢来的宝贝是如何快捷安全的到达顾客手中？11月13日，双十一后的第一个工作日，深圳新闻网记者跟随顺丰速运坂田营业厅快递员林渊文体验一次上门送货，通过镜头带领大家近距离感受全民购物节下快递员“疯狂”的一天…
当天上午十点，天空正下着小雨。记者见到林渊文时，他正忙着把归属自己片区的快件装上面包车准备开始派送。“在派送时，如果楼层不高，身上携带的包裹不多，我会选择直接走楼梯的。因为送快递时间宝贵的，尤其双十一期间，派送量开始上来了，我们更得争分夺秒，争取早点让包裹顺利送到客户手中。”林渊文告诉记者，在派送快递时最忧心的事莫过于遇到高层建筑电梯故障和下雨天。因为顺丰的快递都是要求服务上门取件和配送的，高层建筑电梯出了故障自己就得一层层爬楼梯给客户派送，而下雨天的话不仅自己的工作强度会增加，同时也可能将客户的重要物件给淋湿了。
在坂田创意产业园，记者碰巧见到了林渊文的好友陈文彬。刚入职便的他就在坂田创意产业园片区的快递派送，这一干就是四年。用陈文彬自己的话说他就是这个片区的“移动GPS”，这片区域发件人或者收件人留的地址，细到哪间办公室的格局分布都了如指掌，只需要看一眼地址就能准确地到达将快递送达，根本不需要给客户打电话问路或者查地图。
“干我们这行，没有足够的体力的耐力这活儿没法干，我们每天至少要背着几十公斤的包裹爬上好几百层楼梯，刚入行的时候我这双腿跟灌了铅一样，过了好几天才勉强恢复过来。”林渊文告诉记者，从业以来每天的微信运动步数的都两万多步左右，相当于走了十几公里的路程，常年占据好友占领运动排行榜的前几名。
林渊文表示，客户们收到快递时溢于言表的喜悦之情，成为了自己从事快递行业很大的动力。
因为车辆在园区里停放时间超过半个小时就要收费，每次在园区内派送快递时林渊文都会控制好时间。
下楼取件时，一辆私家车横在了林渊文的面包车前挡住了出口，“园区里停放时间超过半个小时就要收费，一般来说所以我都会控制好派送的时间。”但是遇到这种情况确实挺无奈的。林渊文说，超时的停车费是需要自己掏钱的。好在经过一番与车主的沟通后，车主下来将车挪走了。
“今天派送的快递很多都是客户‘双十一剁手’的战果，每次看到客户们收到快递时溢于言表的喜悦，也成为了自己从事快递行业很大的动力之一。”林渊文表示，经过几年的经验总结，现在公司已经有一套较为成熟的高峰应急方案，在快递运送高峰期来临之前，顺丰速运会提前摸底了解客户大概的订单数量，做好预估等措施，及时处理收到的快递将它及时送到客户手中。对于快递员虽然双十一期间工作强度会高于平时，但是还是完全可以应付的来。让自己颇为骄傲的是，因为每次在派送快递的时候都比较高效快捷且态度亲和，跟客户的关系一直比较融洽，从业以来几乎没有接到过投诉。
返回网点的路上，林渊文告诉记者，自己今年27岁了，刚毕业的时候就觉得快递行业是一个朝阳产业，所以就加入了顺丰速运。在这里他不仅学到了许多关于物流方面的知识，同时收获了一群要好的同事，也和许多客户成了好朋友。从事快递员这些年来让他感动是有一年春节自己没回家，有些客户邀请他到自己家做客一起过年。现在随着公司管理上的优化，自己负责派送的区域也慢慢变小了，工作强度比刚来的时候轻松了许多，自己也很喜欢公司的企业文化，希望在这里通过自身的努力闯出属于自己的一片天。
