福田将建四座空中连廊 首期项目今年完工


2018-11-13 来源:深圳新闻网     编辑:陈飞



福田区政协以"践行中轴提升战略,推进福田城市空间再提升"为主题召开专题协商会,福田区政协委员们纷纷建言献策。


区政协领导、部分福田区政协委员、福田区相关职能部门负责人出席会议。

福田区委常委、常务副区长黄伟出席会议并讲话。

深圳新闻网11月13日讯(记者 黄思凌 )福田区计划建设4座空间连廊,今年将完成1期项目,计划在明年年终开展2期工作,争取到2020年完善整个系统。11月13日,福田区政协以"践行中轴提升战略,推进福田城市空间再提升"为主题召开专题协商会,福田区政协委员们纷纷建言献策。

区政协委员周万雄建议,建立中轴提升实施中的财政资金投入和资源配置方案,撬动更多社会力量和社会资金,制定中轴提升工程专项政策,以项目化、市场化运作模式推动各项提升工程。未雨绸缪谋划延伸至河套深港特别合作区的规划和发展方案,要在城市更新项目、产业定位和对外开放等各方面都有重大突破,与河套深港特别合作区融合发展。

区政协委员王文合建议,打造广深港综合交通"大动脉",完善福田、龙华组团交通有效衔接和疏导,推进空中连廊、自行车道、人行绿道建设,构建以"一铁三轨六通道"为骨架,以"空、地、隧"拓展极为补充,形成完善的中轴交通网络。其中,在重要节点方面聚焦梅林关、河套地区、中心城区交通情况提出具体建议。

区政协委员张文华建议,应打造公共、活力、开放、共享、特色的景观中轴。提出打造中轴线上更高、更具标识的、更丰富的城市天际线,将梅林山打造成深圳的中央公园且在它上面打造城市的精神标志——深圳塔,在中轴景观设计上融入"深圳精神"的 IP等举措,打造深圳中轴有助于提升城市品位与影响力。

区政协委员、深圳创新发展研究院学术交流部部长杨传银提出“巩固优势,补足短板,打造中轴线上的创新极”。在福田区巩固金融中心的基础上奋力打造创新福田、科技福田,争当粤港澳大湾区的核心引擎。杨传银表示,福田区可以“招研引智”,用好包括深圳智谷和深港国际创新中心在内的有限空间资源,增创新优势。同时面向粤港澳大湾区,南联香港,北拓龙华、东莞。打造区域协同、优势互补的科技创新极。

区政协委员杨琳提出,福田应该探索实施国有土地租赁等建设用地有偿使用方式,降低企业用地成本。探索实行更加灵活的“先租后让”和“弹性年限出让”的土地出让形式,改变以往企业一次性支付多年使用权出让金的情况,将企业获得土地的成本分摊到企业生命周期之中,逐步建立工业用地全流程管理制度,有效减少闲置土地、低效用地的产生。此外,杨琳提出,福田与龙华共建的“深圳中轴”可能才是深港合作的重中之重。

针对政协委员们提出的意见和构想,福田区发改局、市交委福田交通运输局等职能部门负责人进行了回应。

福田区发改局相关负责人表示,今年的4月3日,福田区和龙华区举办了粤港澳大湾区东岸中轴提升战略论坛,为中轴提升战略实施出谋划策。此外,福田正在加快相关重点区域的开发建设,比如将香蜜湖片区打造成国际金融化街区、编制和实施梅彩片区规划方案。

针对政协委员们提出的福田中心区、中轴线的交通不畅的问题。深圳市交委福田交通运输局的负责人表示,目前福田整个交通规划考虑的是南北提升中轴,东西逐步下沉,从中间贯通,达到南北通透的交通要求。比如现在皇岗路已经预留了中轴城际线。在城市轨道方面,对2号线进行了优化。第三,目前对皇岗路改造已经进入实施阶段,完成后现在的交通拥堵情况将得到改观。此外针对口岸建设的问题,交通部门将对城际轨道和城市轨道连接口岸区域的方案作充分的研究。针对政协委员提出慢行系统的问题,相关负责人表示,目前交通部门正在结合皇岗路改造考虑新建专用的自行车道。

针对政协委员提出的福田区中心区的交通设施和空间环境需要提升的问题。福田区建工局的相关负责人表示,目前区建工局正在实施福田区中心区的交通设施和空间环境提升项目,准备在2年时间内把中心区域进行综合提升改造,改造的内容包括机动车道和人行道的改善,自行车道和公园的改建,总共实施的道路里程是14.5公里,深南大道是13.5公里,通过改造解决出行难题,改善居民的出行条件。

备受关注的空中连廊项目,福田区建工局相关负责人透露,福田区计划建设4座空间连廊,现在项目已经启动,在今年可以完成1期项目,计划在明年年终开展2期工作,争取到2020年完善整个系统。

会上,福田区委常委、常务副区长黄伟表示,本次协商会各位委员问题抓的准,建议提的实。我们要把心动转化为行动,正视问题、认真吸纳、逐项落实、不断争取。