设立气象席位，科学提前预测
狂风暴雨，雾霾沙尘，碰到这样的天气，飞机表示也很无奈。怎样在天气不佳的情况下，还能实现科学调配、安全运行，将天气带来的影响降到最低？据悉，春秋航空运行控制中心专门设立了气象席位，聘请了气象专家，加强对天气趋势的预判，根据判断提前调度。公司气象专家会根据各类气象数据，综合判断，提前预报可能会出现的二类天气，运控中心就可以提前调配具有二类盲降资质的机组，尽量减少航班备降到外地机场的概率。
即使遇到不适航天气，运控中心也可以尽早决策，航班“该取消就取消”，将航班安全始终放在第一位。
大数据分析保障准点
2017年，春秋航空在民航局、机场等各单位的指导和协助下，采取大数据分析，根据各地机场的运行情况，精确合理编排航班过站时间。“如果数据分析，有些机场延误概率比较高，相应预留的过站时间就要长一些，反之则短些，避免连环延误。”李俊表示，通过合理编排，并没有损失运行效率，反而飞机利用率更高，公司的运营成本也会更低，旅客满意度明显提高。同时，春秋航空还与机场深入合作。
根据上海浦东机场的航班运行数据发现，由于航班停靠在2号航站楼，部分航班要滑行到1号航站楼跑道起飞，滑行时间过长。因此，春秋航空2016年年底就与浦东机场合作，根据下一个航班起飞的出港方向来决定飞机的停机位，尽量安排飞机停靠在起飞跑道的附近，从而大大节省地面滑行时间。
春秋航空运行总监李俊表示：“航班准点率是旅客的核心需求之一，也是全社会共同关注的民生话题。”未来，春秋航空将在民航局的指导下，与机场、空管部门通力配合，努力打造到港准点率第一，再创佳绩。