独库公路与同样跨越天山的新疆伊犁——库车750千伏输变电工程在天山深处并行（7月15日摄）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄
位于独库公路旁的纪念碑（7月13日摄）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄
巴音布鲁克草原天鹅湖（7月15日摄）。独库公路途中穿越巴音布鲁克草原，沿途随处可见这样的美景。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄
上世纪70年代的筑路者（资料图片）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社发
独库公路穿越天山中部的草原（7月13日摄）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄
独库公路穿越天山（7月15日摄）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄
上世纪70年代的筑路者（资料图片）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社发
新疆维吾尔自治区克拉玛依市独山子区的新疆第一口油井遗址（7月13日摄）。独库公路起点就位于克拉玛依市独山子区。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄
独库公路旁壮观的天山冰川（7月13日摄）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄
连续转弯的独库公路盘山道（7月15日）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄
车辆行驶在独库公路上（7月15日摄）。横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷的天山公路，北起新疆石油重镇独山子，南至丝路古镇库车，被称为新疆最美公路，是连接南北疆的重要通道。在独库公路修建之前，从独山子到库车需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，独库公路开通后省去近一半的路程。它的贯通，堪称中国公路建设史上的一座丰碑。新华社记者江文耀 摄