深圳新闻网3月14日讯（深圳报业集团记者 何静）有市民日前向深圳新闻网反映称，福田皇岗村地铁站通车已有半年，但仍有多个出入口处于关闭状态，出行很不方便。记者在现场看到，皇岗村地铁站共有七个出入口，目前只开通A、D、E三个出入口，其他四个出入口B1、B2、C1、C2暂未开通。
记者调查发现，深圳地铁口“暂未开通”的现象并非只是在皇岗村站出现，预留口预留多年未启用的现状在深圳已经不是少数。地铁莲花西站于2010年12月28日建设并投入使用，原本设计的5个出入口，如今只开了2个，也就是说地铁开通近7年后还有3个出口仍未开放。地铁鲤鱼门站于2011年6月15日通车，近6年后的今天，原本设计的4个出入口，目前只开了1个。黄贝岭站设计的6个出入口，目前也只开了2个。松岗站8至11个出入口，目前只开了3个... ...
不少网友质疑，这些封闭的出入口电梯等设备均已齐全，长期闲置属于资源浪费。这些“预留口”变成“遗留口”的地铁站口何时才能从就近乘坐地铁而不是被一道栅栏阻拦？
皇岗村地铁站旁边的城中村巷子口停着很多载人电动车。
村民：稍远的地方宁愿坐电瓶车
地铁开通却不能在就近的地方出入，需要绕路到其他出入口才能出入，这让附近不少居民感到不满。记者走访皇岗村地铁站B2出口附近的城中村发现，巷子口停着很多的载客电动自行车，巷子口右侧停着很多共享单车，附近很多居民选择乘坐电动自行车出行。
王小姐告诉记者，她居住的地方在福民地铁站和皇岗村地铁站之间，皇岗村地铁站B出口离村子较近，但是由于出入口未开通，又不想走去距离稍远的其他出入口和福民地铁站，所以平时如果遇到急事都是乘坐巷子口电动自行车。
一位推着婴儿车准备过马路的市民告诉记者，自己平常坐地铁都是走去福民站，皇岗村站D出口虽然离住的地方也不远，但是得推着婴儿车过马路，觉得很不安全。
附近商家：希望地铁口开了后会有所改观
在皇岗村站B1、B2出口处有不少商家，记者在走访时发现每家商户都几乎没人光顾。正是饭点，却连饭店也没有生意，有些店甚至连店内的灯都未打开，只有老板坐在店里柜台处等着顾客上门。
B1地铁口旁卖窗帘的商家告诉记者，自7号线建设部分路段封闭以来，除了偶尔有旁边城中村的居民来光顾生意，平常客流量一直很少。即使在去年7号线开通后也没有很大改观，他正考虑着要不要换个地方开店，但又希望店门口地铁口开通后情况会有所改观，所以决定再等一等。
记者手记：
随着7、9号线的开通，深圳的地铁网更加完善，给市民出行带来诸多便利。但有些地铁口建好了却不通，让市民浪费体力和时间绕路。有些地铁口开建了，却一直处于施工状态，始终不见竣工消息。建设地铁时的封街给居民生活带来不便尚能理解，但是地铁建成后却依然不能愉快出行，这并不是市民所期盼的。
关于深圳地铁口总是“有口难开”的投诉和媒体报道已不是个案，而地铁方面作为便民利民的公共交通运营方，是不是应该给市民一个具体的开通时间点？市民的投诉，需要的是迅速处理，而不是将出入口两端一拦不准进入就完事了。