坪山新区建管中心负责人告诉记者，这个工程是坪山新区交通大会战第一个竣工的工程，它的通车为坪山新区客货分流提供了一个非常好的基础条件。在2016年坪山交通建设大会战规划中，将重点实施深汕路中心区段客货分离，推进坑梓中心区等重要生活区的客货分离。随着坪山新区的不断发展，辖区内主干道上大货车越来越多，且横冲直撞，带来巨大的交通安全隐患。去年1-7月新区交通事故死亡人数高达20人，同比剧增。
节后坪山中心区
正式限行大货车
坪山交通运输局工程师许源介绍，综合考虑坪山新区现有通道及相关企业分布情况，近期将考虑深汕路（东纵路-丹梓中路）段每日7:00至20:00限货方案，限行货车类型为大型货车，含中型以上货车、牵引车和专项作业车。限货里程约4公里。根据该方案，限货后沿线货运夜间出行，从龙岗及以西往惠州方向车辆可在深汕路/宝龙大道－站前路－丹梓西路－深汕路/丹梓中路通行，将缩短1.5公里，不涉及任何收费。
同时，记者从坪山交通运输局获悉，经风险评估，绕行方案及绕行距离可行，不涉任何收费。该局去年开始就已经在努力推动此事，目前只等市交警局将限货方案公示，争取节后坪山中心区正式限行大货车。（记者 肖宇赖犁/文、图）